Profesorul Vasile Hara, absolvent al promoției 1968, de Autovehicule Rutiere din cadrul Institutului Politehnic București, s-a angajat în septembrie 1969 la Institutul de Subingineri Pitești; a fost al doilea angajat al acestui institut (după profesorul și Rectorul Gheorghe Poțincu).

• A fost unul dintre profesorii care au contribuit decisiv la fondarea învățământului superior tehnic în Pitești, punând bazele a ceea ce azi numim Facultatea de Mecanică și Tehnologie.
• De-a lungul timpului, a gestionat discipline esențiale pentru Ingineria Autovehiculelor: Mecanică, Mecanisme, Organe de Mașini, Mecanica Fluidelor; în 2008, când s-a pensionat, era titular al disciplinei Mecanica Fluidelor.
• În 1978 a obținut titlul de doctor în domeniul Mecanicii Fluidelor (acvaplanarea pneurilor de automobile) la Institutul Politehnic București – conducător științific: Acad. Dumitru Dumitrescu, întemeietorul școlii românești moderne de hidraulică.
• În perioada 1980 – 1995 a fost și cercetător asociat la Automobile Dacia, perioadă în care nu numai că a semnat 20 de brevete de invenție înregistrate la OSIM, pe tema MOTORULUI TERMIC ADAPTIV cu comprimare variabilă, respectiv, distribuție variabilă, dar, a construit și prototipuri, demonstrând funcționalitatea soluțiilor propuse, inclusiv sub aspect industrial; brevetele sale au constituit subiecte de teze de doctorat pentru trei titulari ai Facultății de Mecanică și Tehnologie și pentru un cadru didactic asociat; trei dintre aceste teze de doctorat s-au realizat în colaborare cu Conservatoire National des Arts et Métiers de Paris (Cnam).
• În perioada 2002-2008 a avut o bună cooperare științifică cu Cnam Paris, care s-a soldat cu un brevet comun pe același subiect al MOTORULUI TERMIC ADAPTIV, înregistrat în Franța;  acest brevet francez a permis obținerea, în 2008, a unei finanțări din partea unui organism francez, OSEO-ANVAR, pentru o cercetare științifică ce s-a derulat în Laboratorul de Motoare Termice al Universității din Pitești; așadar, s-a putut dezvolta un prototip funcțional și s-a putut achiziționa tehnică de investigație experimentală care este și astăzi funcțională în laborator.
• În decembrie 2020 activitatea sa științifică a fost recunoscută de către Societatea Inginerilor de Automobile din România care i-a acordat o distincție ca semn de prețuire a contribuției sale la dezvoltarea Ingineriei Autovehiculelor din România.
• În data de 28.06.2024, profesorul Vasile Hara s-a stins. Avea 82 ani...

Expertiza, profesionalismul și rigurozitatea cu care profesorul Vasile Hara și-a exercitat munca la catedră au atras aprecierea și respectul colegilor și studenților săi, activitatea sa având un impact important asupra mediului științific local, național și internațional.

Un simbol al integrității și moralității, profesorul Vasile Hara a fost un model pentru colegii și studenții săi, energia sa motivând multă lume să se aventureze pe anevoioasele căi ale cercetării științifice.

„Nu există privilegii în știință!”                                                                                           Per aspera ad astra!

Animații reprezentative ale invențiilor profesorului Vasile HARA referitoare la motorul adaptiv cu raport de comprimare variabilă și distribuție variabilă / Representative animations of Professor Vasile HARA's inventions regarding the adaptive engine with variable compression ratio (VCR) and variable intake valve lift (ViVL)

• OHV variable intake valve lift mechanism_1    
• OHV variable intake valve lift mechanism_2    
• OHC variable intake valve lift mechanism   
• VCR mechanism_1    
• VCR mechanism_2

Actualizat:

06.02.2026